Lliurament de mercaderies marítimes

Lliurament de mercaderies marítimes

El lliurament de mercaderies marítimes, també conegut com a transport marítim, és el transport de mercaderies a través dels oceans i mars.

Introducció al producte

Per què escollir-nos
 

Experiència en la indústria
L'empresa té molts anys d'experiència en el camp de la cadena de subministrament i és capaç d'oferir als clients solucions professionals i eficients de la cadena de subministrament. Tenim una comprensió i un control en profunditat de tots els aspectes de la gestió de la cadena de subministrament i podem garantir el bon funcionament de la cadena de subministrament.

 

Alta qualitat de servei
L'empresa se centra en el servei al client i es compromet a oferir als clients solucions de servei personalitzades. L'empresa compta amb un equip professional d'atenció al client, capaç de respondre a les necessitats i problemes dels clients en qualsevol moment, per oferir solucions oportunes i efectives.

 

Forta força tècnica
L'empresa està innovant constantment en l'aplicació de la tecnologia i introduint programes i sistemes avançats de gestió de la cadena de subministrament. Mitjançant mitjans tècnics, millorem la transparència i l'eficiència de la cadena de subministrament, reduïm els costos operatius i millorem la satisfacció del client.

 

Àmplia gamma de socis
L'empresa ha establert relacions de cooperació estables i a llarg termini amb molts proveïdors i socis d'alta qualitat. Aquesta extensa xarxa de socis pot oferir als clients opcions més diversificades de productes i serveis, alhora que garanteix la fiabilitat i l'estabilitat de la cadena de subministrament.

 

Què és el lliurament de mercaderies marítimes

 

El lliurament de mercaderies marítimes, també conegut com a transport marítim, és el transport de mercaderies a través dels oceans i mars. És un mètode popular i rendible per enviar grans quantitats de mercaderies a llargues distàncies. L'enviament de mercaderies marítimes és especialment adequat per al transport de mercaderies voluminoses o pesades que no són sensibles al temps, com ara matèries primeres, productes agrícoles i productes manufacturats.

 

 

5 avantatges del lliurament de mercaderies marítimes

 

Major capacitat d'enviament
L'enviament d'un enviament voluminós de mercaderies per mar és la millor manera d'assegurar-vos que arribin on voleu que siguin. Això és perquè altres opcions d'enviament només funcionen per a productes més lleugers. No poden acollir paquets més voluminosos. Això significa que aquest tipus d'enviaments comporta més costos que si féssim servir el nostre servei de transport de mercaderies eficient!


Costos més econòmics
Amb el transport marítim només costa 0,50 USD per kg, és una opció molt més barata en comparació amb altres opcions. Els costos d'enviament aeri poden oscil·lar entre els 4-$6$ per quilogram. Mentre que les despeses de transport aeri exprés poden ser més altes a 60-80 dòlars per cada 10 lliures que necessiteu lliurar. Això fa que el transport marítim sigui una opció més sàvia.


Menys restriccions
L'enviament per transport aeri pot ser un repte. Per exemple, no podeu enviar productes inflamables com perfums o medicaments bioquímics. Està subjecte a restriccions (qui voldria muntar més, oi). Aquests estan relacionats amb les mercaderies que s'envien i les seves classificacions de pes, que depenen en gran mesura d'on van, etc. L'enviament per transport marítim, en comparació, és la manera més fàcil i menys restrictiva de transportar mercaderies!


Menor petjada de carboni
El transport marítim té menys emissions que el transport aeri. A més, l'Organització Marítima Internacional ha publicat noves regulacions que reduiran encara més les emissions de mercaderies oceàniques!


Càrrecs de transport marítim
Sabem que estàs preocupat pels costos. Així que hem pensat a donar-vos una comprovació en temps real de com es calculen els costos. T'ajudarem a entendre què necessites abans d'inscriure't al transport marítim! Aquí teniu una llista per ajudar-vos a veure els càrrecs inclosos en el transport marítim:
• Recàrrecs de seguretat duanera (AMS, ISF)
• Estació de càrrega de contenidors (aquests càrrecs només s'apliquen a LCL. Són càrrecs de consolidació!)
• Càrrecs de manipulació de terminals (càrrecs per part de l'autoritat portuària)
• Corretatge duaner
• Recollida i lliurament
• Assegurances
• Càrregues per accessoris (recàrrecs de combustible, manipulació de materials perillosos, emmagatzematge, etc.)
• Despeses d'encaminament (per exemple, de Rotterdam a Houston, etc.)
• Ara que tens més informació sobre el transport marítim, els seus avantatges, com funciona i quins són els càrrecs, és hora de pujar a la següent escala. Abans de preguntar-nos "però quin contenidor utilitzar exactament?", us donarem una gran varietat d'opcions per triar.

 

Quins són els tipus de lliurament de mercaderies marítimes de càrrega de distribució de mercaderies marítimes?
 

Càrrega a granel

Mercaderies que s'envien en grans quantitats, com ara cereals, minerals i carbons. La càrrega a granel es transporta normalment en vaixells especialitzats, com ara graneleros o camions cisterna.
Càrrega a granel

Productes manufacturats que s'envien en peces o paquets individuals. La càrrega a granel sovint es transporta en vaixells de càrrega general, que poden acomodar una varietat de tipus de càrrega.
Càrrega en contenidors

Mercaderies que s'envasen en contenidors normalitzats per a un transport eficient. La càrrega en contenidors és el tipus de càrrega marítima més comú, i representa una part important del comerç mundial. Els contenidors es carreguen als vaixells portacontenidors, que estan dissenyats per transportar un gran nombre de contenidors.
Càrrega del projecte

Equip o maquinària gran i especialitzat que requereix una manipulació i transport especials. La càrrega del projecte sovint requereix vaixells o equips especialitzats per garantir un transport segur i eficient.
Càrrega refrigerada

Productes peribles que requereixen un transport a temperatura controlada. La càrrega refrigerada es transporta en contenidors o vaixells refrigerats per mantenir la qualitat de la mercaderia.

 

Quant de temps triga el lliurament de mercaderies marítimes?
 

El temps de trànsit de mercaderies marítimes pot variar significativament en funció de la distància entre els ports de sortida i de destinació, la ruta d'enviament i el tipus de vaixell utilitzat.
Tanmateix, com a pauta general, el transport marítim sol trigar diverses setmanes o fins i tot mesos per als enviaments de llarga distància.
Per exemple, un enviament des de la Xina als Estats Units podria trigar entre 3 i 6 setmanes, mentre que un enviament des d'Europa a Austràlia podria trigar fins a 8 setmanes o més.
Cal tenir en compte que es tracta de temps de trànsit mitjans i que els terminis de lliurament reals poden variar en funció de diferents factors, com ara la congestió del port, les condicions meteorològiques i els procediments de despatx de duana.
A més, l'elecció de la ruta d'enviament també pot afectar els temps de trànsit. Algunes rutes poden ser més curtes i ràpides que altres, mentre que altres poden implicar el trànsit per diversos ports, cosa que pot augmentar el temps de lliurament.

Sea Freight Delivery

 

Com funciona el lliurament de mercaderies marítimes?

Reserva

El carregador reserva espai en un vaixell amb una companyia naviliera. Això implica proporcionar informació sobre l'enviament, com ara el tipus, el pes, les dimensions i la destinació. Aleshores, la companyia naviliera confirmarà la reserva i proporcionarà al transportista un coneixement d'embarcament.
Documentació

El carregador prepara la documentació necessària per a l'enviament, inclòs el coneixement d'embarcament, la factura comercial, la llista d'embalatge i la declaració duanera. Aquests documents són essencials per al despatx de duana i el seguiment de l'enviament.
Carregant

La mercaderia es carrega al vaixell al port de sortida. Aquest procés implica una planificació i coordinació acuradas per garantir que la mercaderia es carregui de manera segura i eficient.
Transport

El vaixell transporta les mercaderies a través de l'oceà fins al port de destinació. El viatge pot durar diverses setmanes o fins i tot mesos, depenent de la distància i la ruta d'enviament.

Descàrrega

Un cop arribat al port de destinació, la mercaderia es descarrega del vaixell.
Aquest procés implica una manipulació acurada per evitar danys a la mercaderia.

Despatx de duana

Les mercaderies se sotmeten a tràmits de despatx de duana abans de ser lliurades al destinatari, que inclouen la presentació de la documentació necessària als funcionaris de duanes i el pagament dels drets o impostos aplicables.

Lliurament

Un cop les mercaderies hagin passat la duana, s'entreguen al cosignat.
El lliurament pot ser gestionat per l'empresa de transport o per un servei de lliurament local.

 

 
Modes de transport de mercaderies per mar
 
01/

FCL o Càrrega completa de contenidors, que compres un o més contenidors complets per enviar-los en un vaixell.

02/

Enviament sec a granel, utilitzat per a alguns articles específics, que es dipositen a la bodega del vaixell en lloc de viatjar en un contenidor.

03/

LCL o Menys de càrrega del contenidor, on els vostres productes comparteixen un contenidor, ja que és possible que no tingueu el valor d'un contenidor ple. Un cop arriben al seu destí, el contingut del contenidor es torna a dividir.

04/

RORO o Roll on roll off, on els vostres productes no surten del vehicle on es troben per pujar al vaixell de càrrega. El vehicle simplement s'endinsa al vaixell i després marxa per l'altre extrem.

 

Què són LCL i FCL en el transport marítim?

 

Hi ha dos tipus d'enviament a Sea Freight: LCL i FCL. La companyia naviliera us aconsella si el vostre enviament necessita un enviament LCL o FCL.
Els enviaments LCL (Less Than Container Load) són els més adequats per a mercaderies, ja que són massa petites per omplir un contenidor sencer. Així, les mercaderies es carreguen i es transporten en un contenidor compartit amb els enviaments d'altres persones.
FCL (Full Container Load), en canvi, és adequat per a mercaderies prou grans per ser transportades en un contenidor sencer. La mercaderia omple tot el contenidor. Si opteu per FCL, obteniu un contenidor dedicat per transportar la vostra mercaderia voluminosa.

 

 
És millor enviar per mar o aire?

 

L'elecció entre el transport marítim i el transport aeri depèn de diversos factors, com ara la naturalesa de les mercaderies que s'envien, la urgència de l'enviament i la sensibilitat al cost del negoci.
El transport marítim és generalment una millor opció per a enviaments grans i no peribles que no depenen del temps. El transport aeri és una millor opció per a enviaments més petits i sensibles al temps o béns de gran valor.

Actor

Càrrega marítima

Càrrega aèria

Cost

Generalment més baix

Generalment més alt

Temps de trànsit

Més llarg

Més curt

Idoneïtat

Enviaments grans i no peribles

Enviaments més petits i sensibles al temps

Impacte ambiental

Menor petjada de carboni

Major petjada de carboni

Flexibilitat

Menys flexible

Més flexible

 

Tipus de contenidors estàndard utilitzats en el lliurament de mercaderies marítimes
Sea Freight Delivery
Sea Freight Delivery
Sea Freight Delivery
Sea Freight Delivery

20 peus CC
El contenidor DC de 20 peus és una opció d'enviament popular per a càrrega seca. Està estandarditzat, fet d'acer o alumini i resistent a l'aigua perquè pugui protegir el seu contingut durant el transport!


40 peus CC
El contenidor DC de 40 peus és el millor si necessiteu una manera segura de transportar els vostres palets. Aquests contenidors estandarditzats poden portar prop de 20 palets europeus estàndard (en un sol nivell). La gent fins i tot està intercanviant càrrega específica, com ara roba, en aquestes caixes.


40 peus HC
El món de l'enviament ha experimentat molts canvis des de la introducció dels contenidors de cub alt (HC) de 40 peus. Aquestes caixes de càrrega es van crear per substituir els models més antics que només podien contenir al voltant d'un 10% més de material a causa de les seves limitacions de mida i pes més grans. El disseny més recent és molt més senzill. Facilita la càrrega o la descàrrega. Només depèn d'on us trobeu dins de la vostra instal·lació portuària, fent que aquest tipus sigui perfecte si hi ha espai limitat a prop. Avui en dia, la gent prefereix utilitzar aquestes alternatives més lleugeres perquè són menys feixugues i alhora ens permeten tot el transport necessari.


Bastidor pla
Aquests cubs d'enviament més grans poden acomodar càrregues pesades i voluminosos, així com carregar fins a 50 mil quilograms en cada viatge. Són més cars que un contenidor de 20′, així que assegureu-vos abans de les vostres necessitats i preferències.


Obre la part superior
La durabilitat i el disseny del contenidor el fan perfecte per moure càrrega pesada. La part superior oberta permet transportar maquinària o altres materials pesats. La càrrega que no es pot estibar en un contenidor normal o col·locar-se de costat s'acostuma a posar en contenidors oberts.

 

 
La nostra fàbrica

 

Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. és una empresa de transport de mercaderies registrada a l'Administració Estatal d'Indústria i Comerç i aprovada pel Ministeri de Comerç. Té la qualificació d'agència de primer nivell per al transport internacional de mercaderies i es compromet a oferir serveis de transport internacional d'importació i exportació per als clients i oferir serveis integrals d'alta qualitat per als clients. Amb la seva capacitat de servei integral d'alt nivell i una xarxa de serveis regional integral, l'empresa ha guanyat un ampli suport i confiança dels clients. Actualment, l'empresa ha establert relacions de cooperació estables i a llarg termini amb moltes companyies navilieres conegudes a casa i a l'estranger.
La nostra empresa es dedica principalment a l'enviament, transport aeri, granelero, emmagatzematge, logística i distribució de mercaderies internacionals i nacionals, inclosa la recollida de càrrega, el xàrter, la reserva d'espais, la declaració i inspecció de duanes, el muntatge, el desembalatge, el trànsit, l'assegurança de càrrega, el transport interior. i serveis de consultoria. Disposa de serveis tan avantatjos com ara la reserva d'importació i exportació LCL de port bàsic/port parcial i diversos casos especials en rutes internacionals, que garanteixen totalment el control d'estalvi de costos dels enllaços logístics d'importació i exportació i la garantia d'alta qualitat de tot el servei de seguiment del procés. .
Tots els empleats de Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. tenen una gran experiència i serveis excel·lents. La nostra empresa té una forta competitivitat en queviures a granel i estiba de contenidors amb serveis d'alta qualitat i tarifes de transport baixes. Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. està disposada a convertir-se en la força de seguretat per a la majoria dels clients comercials i està disposada a escortar els productes dels clients comercials!

 

News

 

 
Soci cooperant

 

product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1

 

 
PMF

 

P: Quant de temps es triga normalment a enviar mercaderies per mar?

R: El temps d'enviament depèn de la destinació i la ruta de la mercaderia. En termes generals, es triguen entre 3 i 4 setmanes per navegar des d'Àsia a Europa. L'hora específica també ha de tenir en compte factors com el temps i la congestió del port.

P: Com es calcula el cost de l'enviament marítim?

R: El cost d'enviament implica diversos factors, inclosos el pes, la mida i la destinació de la mercaderia. Normalment, el valor més gran del pes volumètric i el pes real s'utilitza com a pes de facturació, i també s'han de tenir en compte les tarifes portuàries, els costos d'assegurança, etc.

P: Quins són els mètodes d'embalatge en el transport marítim?

R: La mercaderia marítima s'envia normalment en contenidors, inclosa la càrrega completa del contenidor (FCL) i la càrrega inferior al contenidor (LCL). En empaquetar, presteu atenció a l'embalatge i al marcatge de la mercaderia per evitar danys durant el transport.

P: El transport marítim ofereix una assegurança de transport de càrrega?

R: Es recomana comprar una assegurança de transport de càrrega per protegir el valor de la mercaderia de la pèrdua. Les companyies navilieres o les companyies de logística poden oferir serveis d'assegurança o podeu comprar-los a les companyies d'assegurances pel vostre compte.

P: Què he de fer si la mercaderia es fa malbé durant l'enviament marítim?

R: Si les mercaderies es fan malbé durant l'enviament marítim, heu de reclamar una compensació a l'empresa naviliera o a l'empresa de logística de manera oportuna. S'han d'aportar proves rellevants, com ara fotografies, informes d'inspecció, etc., quan es faci una reclamació.

P: Quins són els motius habituals dels retards d'enviament?

R: Els retards en l'enviament poden ser causats per factors objectius com ara el temps, els tancaments marítims, els exercicis militars o la congestió del port causada pels vaixells d'importació i exportació que romanen al port durant massa temps, així com per fallades del vaixell.

P: Com fer front als retards d'enviament?

R: Feu plans amb antelació, trieu socis fiables i preveniu i respongueu raonablement a les emergències. Al mateix temps, podeu prestar atenció a les notificacions de les companyies navilieres o de logística per mantenir-vos al dia dels canvis d'horari d'enviament.

P: Què significa "deixar caure un contenidor"?

R: Llançar un contenidor vol dir que quan el vaixell està sobrecarregat o la informació de càrrega proporcionada pel client és incompleta, el temps de càrrega és massa llarg, etc., l'empresa naviliera pot deixar caure un contenidor a l'atzar, cosa que farà que la càrrega no pugui ser enviat tal com estava previst.

P: Com evitar que caigui un contenidor?

R: Proporcioneu informació completa de càrrega, assegureu-vos un temps de càrrega suficient i trieu una empresa d'enviament o una empresa de logística de bona reputació.

P: Com prevenir danys i pèrdues de càrrega en la distribució del transport marítim?

R: Estandarditzar les operacions de la terminal, evitar omplir excessivament els contenidors i assegurar-se que els segells dels contenidors estiguin intactes. Al mateix temps, compra una assegurança de transport de càrrega per reduir les possibles pèrdues.

P: Com fer front al vaixell no coincident en la distribució de mercaderies marítimes?

R: Si la mercaderia no coincideix amb el vaixell equivocat, la situació s'ha d'informar a l'empresa naviliera o de logística de manera oportuna i s'ha de negociar una solució. Si cal, es pot demanar assistència jurídica.

P: Com resoldre l'escassetat de contenidors en la distribució de mercaderies marítimes?

R: Les empreses navilieres o de logística haurien de planificar amb antelació i organitzar els recursos de contenidors de manera raonable. Al mateix temps, els propietaris de càrrega poden reservar contenidors amb antelació per assegurar-se que es compleixen les necessitats de transport.

P: Com obtenir l'hora d'obertura i tancament dels ports en la distribució de mercaderies marítimes?

R: La informació de l'hora d'obertura i tancament es pot obtenir a través del lloc web oficial, la línia directa d'atenció al client i altres canals de l'empresa naviliera o de l'empresa de logística. Al mateix temps, també podeu prestar atenció a les notificacions a les plataformes d'informació logística rellevants o a les xarxes socials.

P: Com aconseguir el seguiment de la càrrega a la distribució de mercaderies marítimes?

R: El sistema de seguiment logístic de l'empresa naviliera o de l'empresa de logística pot aconseguir un seguiment visual de les mercaderies durant tot el procés. Introduïu el número de coneixement d'embarcament o el número de càrrega per comprovar l'estat actual de la mercaderia i l'hora d'arribada estimada.

P: Quin és el procés de declaració duanera en la distribució de mercaderies marítimes?

R: El procés de declaració duanera inclou la preparació de documents de declaració duanera, l'enviament de formularis de declaració duanera, la revisió duanera, el pagament d'impostos i taxes i l'alliberament. El procés específic pot variar segons el país, la regió i el tipus de mercaderies.

P: Quant de temps es triga normalment a despatxar la duana en el transport marítim?

R: El temps de despatx duaner depèn de factors com la velocitat de la revisió duanera, la complexitat de la mercaderia i si calen inspeccions addicionals. En termes generals, el temps de despatx de duana pot variar des d'unes hores fins a uns quants dies.

P: Què és un certificat de transbordament en el transport marítim?

R: Un certificat de transbordament és un document oficial que s'utilitza per demostrar que les mercaderies es transborden a un país o regió específics. Si es requereix un certificat de transbordament i el procés de sol·licitud pot variar segons el país, la regió i el tipus de mercaderies.

P: Quina diferència hi ha entre DDP i DDU en el transport marítim?

R: DDP (Delivered Duty Paid) significa que el venedor és responsable de transportar la mercaderia al lloc designat al país importador i, després del despatx de duana d'importació, estarà a disposició del comprador i el venedor assumeix tots els riscos, responsabilitats i despeses. DDU (Delivered Duty Unpaid) significa que el venedor és responsable de transportar les mercaderies a la destinació designada dels països importadors i exportadors i lliurar-les al comprador, però no cal descarregar la mercaderia ni despatx de duana d'importació. El comprador descarrega la mercaderia ell mateix i assumeix les despeses posteriors.

P: Quins són els tipus de coneixements d'embarcament en el transport marítim?

R: Els tipus comuns de coneixements d'embarcament inclouen els coneixements d'embarcament amb nom, els coneixements d'embarcament d'ordre i els coneixements d'embarcament al portador. Un coneixement d'embarcament designat fa referència a un coneixement d'embarcament en el qual s'indica clarament el nom del destinatari; un coneixement d'embarcament de comanda es refereix a un coneixement d'embarcament en el qual es fa el lliurament a la comanda; i un coneixement d'embarcament al portador es refereix a un coneixement d'embarcament en el qual no consta el nom del destinatari.

P: Què significa "1/1:1000" a la cotització de càrrega a granel en la distribució de mercaderies oceàniques?

R: L'estàndard general per jutjar la càrrega pesada i la càrrega a granel en el transport marítim LCL és d'1 tona=1 metre cúbic=1000 quilograms. Si el pes del volum (longitud × amplada × alçada / 1000000) de la càrrega és superior al pes real, es considera càrrega pesada; en cas contrari, es considera càrrega lleugera. A la cotització de càrrega a granel, "1/1:1000" pot significar que 1 metre cúbic és la unitat de facturació mínima per a la facturació, i el pes d'1 metre cúbic es considera 1000 quilograms. Si el pes de la càrrega supera aquest estàndard, es cobrarà segons el pes real; si el volum de la càrrega supera aquest estàndard però el pes no supera, es cobrarà segons el volum.

Etiquetes populars: lliurament de mercaderies marítimes, lliurament de mercaderies marítimes a la Xina

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall