Enviament de Xangai Baoshan, Xina a París: transport aeri, mercaderies oceàniques i enviament de contenidors

Com a important centre logístic a la Xina, Shanghai Baoshan es basa en els seus avantatges geogràfics únics i el sistema de transport perfecte, i els intercanvis de mercaderies entre ell i París són cada cop més freqüents. En el context d’una competència comercial global cada cop més ferotge, les empreses tenen una comprensió profunda de les característiques, els costos i la puntualitat dels diferents mètodes de transport, que s’ha convertit en la clau per optimitzar la cadena de subministrament i millorar la competitivitat.

Xangai Baoshan té el suport de Xangai Port, que dirigeix ​​el món en termes de rendiment. Amb els seus avantatges significatius de gran volum i baix cost, el transport marítim s’ha convertit en l’elecció bàsica per al transport de productes bàsics a granel entre els dos llocs. El transport marítim es divideix principalment en enviaments de contenidors complets (FCL) i enviament menys contenidor (LCL). L’enviament complet de contenidors és adequat per a grans quantitats de mercaderies. El transport de mercaderies d’un contenidor de peu 20- es troba generalment en l’interval de 3 dòlars americans, 000-4, 500, i el temps de transport és aproximadament 35-42 dies; El transport de mercaderies d’un contenidor de peu 40- és aproximadament 4 dòlars americans, 000-6, 000. L’enviament LCL proporciona una solució flexible per a petites i mitjanes empreses de càrrega, amb un transport de mercaderies d’aproximadament $ 80-150 per metre cúbic i un cicle de transport d’uns dies aproximadament 38-45. Tanmateix, el transport de mercaderies marítim es veu fàcilment afectat per factors com la congestió portuària, el mal temps i les condicions de trànsit de canals, que poden provocar retards en el transport.

Per a les mercaderies amb requisits de puntuació extremadament alts, el transport aeri és sens dubte la millor opció. Com a centre d’aviació internacional, l’aeroport internacional de Shanghai Pudong té una àmplia gamma de rutes. El transport de 100 kg de mercaderies enviada des de Baoshan, Xangai a París és aproximadament 800-1200 dòlars americans, i el temps de transport només és 5-8 dies. Aquest mètode de transport eficient pot reduir molt el cicle de la cadena de subministrament i ajudar les empreses a respondre ràpidament a la demanda del mercat europeu. És especialment adequat per a productes d’alt valor i de petit volum com ara productes electrònics, roba de gamma alta i instruments de precisió. Tanmateix, el cost del transport aeri és relativament elevat i les empreses han de triar amb cura segons el valor de la mercaderia.

Els transportistes professionals de mercaderies tenen un paper indispensable a la cadena de mercaderies de Baoshan, Xangai a París. Amb la seva rica experiència de la indústria i una àmplia xarxa de recursos, poden proporcionar a les empreses serveis únics, com ara reserva, declaració duanera, autorització duanera i assegurança de mercaderies. Per exemple, planifiquen la ruta de trànsit òptima segons les característiques de la mercaderia, ajuden a manejar documents complexos de duanes de la UE i evitar eficaçment els riscos de transport. A l’hora d’escollir un transportista de mercaderies, les empreses s’han de centrar en la seva reputació, els recursos de ruta europeus, la capacitat de gestionar les emergències i la racionalitat de les cotitzacions del servei. ​

El temps de transport varia significativament en funció del mode de transport. Tot i que el transport marítim és econòmic, es necessita molt de temps. Normalment es triga 35-45 dies per al transport complet i el transport de LCL. El transport aeri és ràpid i es pot lliurar en 5-8 dies. International Express (com DHL, UPS, etc.) té una major eficiència de transport i pot aconseguir un lliurament porta a porta en 3-5 dies. Tot i això, l’elevat cost el fa més adequat per a productes petits d’urgència expressos o d’alt valor afegit. Les empreses han de tenir en compte la urgència de les mercaderies, les estratègies de gestió d’inventaris i els requisits d’entrega del client i triar de manera flexible el mode de transport adequat. ​

Els preus de mercaderies es veuen afectats per molts factors com el mode de transport, el pes i el volum de la càrrega, els recàrrecs de combustible i les fluctuacions en les estacions de pic i fora del pic. El transport marítim es carrega per contenidor o volum i el cost unitari del transport de contenidors complet és menor; El transport aeri es carrega en pes; International Express té en compte el pes i el volum. A més, les empreses també han de parar atenció a les despeses ocultes, com ara les taxes de clearance de duanes, les taxes de manipulació de documents i les despeses diverses al port de destinació. Es recomana que les empreses comparen els preus a través de diversos canals i es comuniquin en profunditat amb els transportistes de mercaderies per formular un pla de pressupost de costos logístics i raonables.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres