Enviament de Wuxi, Jiangsu, Xina a Londres: transport aeri, mercaderies oceàniques i enviament de contenidors

Com a important ciutat de fabricació del delta del riu Yangtze, Wuxi, Jiangsu, és el principal mode de transport per a mercaderies enviades a Londres. Les mercaderies locals de Wuxi solen transportar -se a ports de nucli com el port de Xangai i el port de Ningbo per carretera o la barcassa interior. Hi ha dues rutes d’enviament principals: una és a través de l’estret de Malaca i el canal de Suez, creuant el mar Mediterrani i arribant a Ports de Londres, amb un viatge d’uns dies aproximadament 28-35; L’altra és al voltant del Cap de la bona esperança a l’Àfrica, i tot el viatge triga aproximadament 40-45 dies. Aquesta ruta és principalment el transport de contenidors, adequat per a productes de gran volum, de baix valor afegit, com ara equips mecànics, productes tèxtils i productes de plàstic. El transport de contenidors complets (FCL) és adequat per a enviaments a gran escala de grans empreses, mentre que menys que la càrrega de contenidors (LCL) proporciona una opció econòmica per a les petites i mitjanes empreses per enviar mercaderies disperses. No obstant això, el transport marítim es veu fàcilment afectat per la congestió al canal de Suez, el clima extrem i la situació internacional, i cal prestar una atenció especial a l'estabilitat del calendari del vaixell.

El transport aeri s’ha convertit en la primera opció per a productes de gran valor afegit i sensibles al temps com components electrònics, instruments de precisió i modes de gamma alta per la seva alta eficiència i velocitat. Les mercaderies locals a Wuxi es poden transferir a través de l’aeroport de Wuxi Shuofang o a través d’aeroports dels voltants com Xangai Pudong i Nanjing Lukou. Normalment, han de ser traslladats dues vegades pels aeroports de Hub a l'Orient Mitjà (com Dubai i Doha) o Europa (com Frankfurt i Amsterdam) i, finalment, arribar a l'aeroport de Londres Heathrow o l'aeroport de Gatwick. Hi ha molt pocs vols directes i el temps de transport de trànsit és aproximadament 18-36 hores, cosa que pot reduir molt el cicle de transport. La càrrega aèria adopta un mode que combina la càrrega de càrrega del ventre dels avions de passatgers amb mercaderies completes. Durant la temporada de promoció del comerç electrònic i la temporada de compres de Nadal, l’espai és ajustat i la demanda de despeses de mercaderies completes.

Els transportistes professionals de mercaderies tenen un paper clau en el transport de Wuxi a Londres. Basant -se en la xarxa de logística perfecta al delta del riu Yangtze, els transportistes locals de mercaderies integren tota la cadena de serveis com el transport de terres, la declaració i la inspecció duaners, la reserva i la càrrega. Els principals transportistes de mercaderies han establert una cooperació estratègica amb empreses navilieres com Maersk i Mediterranean Shipping, així com companyies aèries com British Airways i Lufthansa, i tenen avantatges en la garantia i la negociació espacial. Per als venedors transfronterers de comerç electrònic i empreses de comerç exterior, els transbordadors de mercaderies ofereixen serveis de "porta a porta", que cobreixen la autorització de duanes locals i el lliurament de darrera milla al Regne Unit i realitzen un seguiment complet de les mercaderies mitjançant sistemes digitals. Alguns enviadors de mercaderies també llancen solucions personalitzades, com ara el transport de la cadena de fred, el transport gran i altres serveis especials per satisfer les necessitats diversificades dels clients.

Per al transport marítim, tot el viatge a través de la ruta del canal de Suez triga aproximadament 30-35 dies. Si decidiu recórrer el Cap de la bona esperança, passaran dies 40-45. El transport de LCL trigarà més perquè ha d’esperar a l’arrodoniment. El transport de mercaderies té avantatges importants. Fins i tot amb el transport de trànsit, tot el viatge de Wuxi a Londres es pot completar durant 2-3 dies. Si hi ha problemes com ara retards de vol i connexions de trànsit pobres, el límit de temps es pot estendre a uns 5 dies.

El cost del transport marítim és relativament baix. El transport de mercaderies per a un contenidor complet (20- contenidor estàndard de peu) és aproximadament $ 1, 500-3, 000. Afectats per factors com els recàrrecs de combustible i els recàrrecs de la temporada màxima, el preu fluctua significativament i l’augment de la temporada alta pot arribar a més del 50%; LCL es carrega a US $ 150-300 per metre cúbic. L’aire transport és relativament elevat, calculat en pes o pes, aproximadament $ 8-15 per quilogram, i el preu pot augmentar fins a $ 20-30 per quilogram en temporada alta. El cost dels serveis de transmissió de mercaderies depèn del contingut del servei i del volum de càrrega. Integrant els recursos, el transport de mercaderies pot ajudar les empreses a reduir el 15% -25% dels costos logístics integrals.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres